Коловозът е счупен преди катастрофата с испанския влак, установява доклад

Счупване в прав сектор от коловоза е „ зародило преди прекосяването “ на високоскоростен трен, който е дерайлирал, причинявайки релсата предходната неделя злополучие, при което починаха 45 души, откри първичен отчет.

Влак, ръководен от частна компания Iryo, дерайлира предходната неделя и задните му вагони минаха на отсрещния коловоз по пътя на приближаващ трен, ръководен от държавната Renfe.

Комисията за следствие на железопътния превоз на CIAF сподели, че освен предните вагони на влака Iryo, които са останали на коловоза, са имали " прорези " в колелата си, само че и три по-ранни влака, които са минали през коловоза по-рано.

Пролука от съвсем 40 см (15 инча) в коловоза е станала фокус на следствието на злополука.

Смъртоносният конфликт в неделя е настъпил към 19:45 локално време (18:45 GMT), към час откакто влакът Iryo е тръгнал от Малага за Мадрид.

Последните три вагона на влака - вагони шест до осем - дерайлира и се сблъсква с влака Renfe, пътуващ за Huelva. „ Вагон шест дерайлира заради цялостна липса на непрекъснатост на коловоза “, се споделя в предварителния отчет.

Повечето от починалите и ранените са били в предните вагони на държавния трен.

По-рано тази седмица, Испанският министър на превоза Оскар Пуенте удостовери известията, че са открити канали по колелата на вагоните на влака Ирио, които са минали безвредно през коловоза.

" Тези прорези в колелата и деформацията, следена в коловоза, са съвместими с обстоятелството, че коловозът е бил напукан ", предварителният отчет на CIAF